Crónicas

TORO

Para los indígenas, sobre todo los que habitaban en la frontera sur de Buenos Aires, el toro era la expresión máxima de la fuerza , resistencia y valentía, condiciones éstas, que apreciaban con frecuencia, en los tremendos combates que los toros cimarrones sostenían en la época del celo. Eran luchas feroces que duraban horas y horas, de días algunas veces, entre dos contrincantes y que sólo terminaban con la muerte o la fuga vergonzosa de uno de ellos. Sus roncos bramidos se escuchaban desde largas distancias, los retumbantes topetazos y las nubes de tierra que levantaban sus pezuñas en su preparación para el ataque. Provocaban el entusiasmo de los indígenas, cuyos métodos de pelea eran también ruidosos y ciegos, como el de aquellas bestias. Por eso, los “pampas” hicieron de “toro”, un calificativo aplicable, tanto a los seres humanos, como a  los animales, en todas las ocasiones que implicasen una…
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TORRES Y BARRANCAS

Las torres de las iglesias más cercanas al río eran las de Santo Domingo, San Francisco, la Merced y la del convento de las Catalinas; las barrancas subían a la plaza de Marte (hoy Plaza San Martín) por las calles Maipú, Esmeralda, Florida y San Martín.

TORTA

En los obrajes o establecimientos productores de leña en la antigüa campaña argentina, se llamaba “torta” a las secciones, más o menos circulares y de altura variable, que quedaba por sobre el nivel de la tierra, cuando se cortaba transversalmente el tronco de un árbol. Esta denominación tenía su origen en la similitud de forma de estas secciones, con las tortas de la repostería casera.

Tortillas

En casi todas las provincias argentinas, se llama “tortilla” a una torta circular, de tamaño y grosor medianos hecha con un amasijo de harina, grasa, agua y sal, que se cocina al horno, pero “los que saben”, las prefieren cuando son las que se asan directamente sobre las brasas o el rescoldo de un fuego.

TRAGEDIA EN EL RIACHUELO (12/07/1930)

Era el día sábado 12 de julio de 1930. Amanece sobre el Riachuelo y el tranvía interno Nª 75 de la línea 105 de la “Compañía de Tranvías Eléctricos del Sur”, sube trabajosamente para llegar al Puente Bosch en Barracas, uno de los cuiatro puestes que cruzan esa vía (1). Había partido el desde Temperley (actual Partido de Lomas de Zamora), en la zona sur de Buenos Aires  y se dirigía hacia la Estación Constitución, cruzando el Riachuelo por el Puente Bosch.  En su recorrido por Pineyro, Gerli, Avellaneda y Barracas, fue subiendo gente que a esa hora de la madrugada iba a sus trabajos. Eran todos obreros que cada mañana cruzaban el Riachuelo,  muchos de ellos operarios de las fábricas y frigoríficos de la zona,  y que acostumbrados a ver siempre el mismo paisaje y la misma gente, dormitaba despreocupadamente, después de haber pagado su “boleto obrero” que costaba…
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TRAJINADA HISTORIA DEL RELOJ DEL CABILDO (02/05/1794)

Se embarcó en España el reloj destinado al Cabildo de Buenos Aires. Hacía ya mucho tiempo que el pueblo de la colonia ambicionaba tener un reloj público que indicara las horas, independientemente de las campanadas de las iglesias. En 1791 los cabildantes enviaron a un comerciante de Cádiz llamado JUAN ANTONIO DE CEVALLOS, con cien cueros para que los vendiera y con el dinero obtenido comprara un reloj idéntico al de las casas capitulares de aquella ciudad. Cevallos le pasó la orden a JUAN SÁNCHEZ DE LA VEGA y meses después, el reloj y la campana fueron embarcados en la fragata “Nuestra Señora del Carmen”. La primera sorpresa desagradable que recibieron los vecinos de la colonia fue la cuenta, que superaba largamente lo que estaban dispuestos a pagar. Cuando la caja que contenía el reloj fue desembarcada, los cabildantes advirtieron que al Cabildo le faltaba la torre. Y, como los…
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TRÁMITES PARA TRAER LOS RESTOS DEL GENERAL SAN MARTÍN (12/08/1864)

El 12 de agosto de 1864, por iniciativa de los Diputados nacionales ADOLFO ALSINA y MARTÍN RUIZ MORENO, el Congreso de la Nación sancionó una Ley referida a los gastos que demandaría el traslado A Buenos Aires, de los restos del general SAN MARTÍN y en ella se decía: “Autorizase al Poder Ejecutivo para hacer los gastos que demande la traslación a la República de los restos del benemérito brigadier general José de San Martín”. Pero la guerra que se libró contra Paraguay, postergó toda gestión a este respecto. Recién en setiembre de 1870, por iniciativa del Concejal MANUEL GUERRICO, la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires resolvió cumplir con la Ley dictada en 18864 y construyó un Panteón en el cementerio de la Recoleta, con el propósito de instalar allí los restos del general JOSÉ DE SAN MARTÍN. Pero en 1876 consideró que ningún sitio era más apropiado…
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TRANVÍAS EN BUENOS AIRES (LÍNEAS Y RECORRIDOS)

Durante el período 1915 – 1939 el servicio de transporte por medio de Tranvías, en la ciudad de Buenos Aires, era ofrecido por 4 diferentes compañías privadas, cada una con sus líneas. A partir de 1939, la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires concentró todos los recorridos, suprimiendo, unificando y transformando líneas, cambiando números, etc. A partir de 1948, la inserción del trolebús dio de baja varias líneas que fueron reemplazadas por el nuevo vehículo, y para 1962, en que se suprimió definitivamente el servicio de tranvías y las líneas que quedaban en circulación eran bien pocas (no más de 40). A continuación, algunas que fueron clásicas y perduraron durante varios años: 1.- Caballito (Primera Junta) a Liniers. 2.- Aduana – Liniers. 3.- Plaza Constitución – Villa Mauricio (Lanus Este). 4.- 5.- Retiro – Floresta (Rivadavia y Lacarra) 9.- Constitución-Retiro. 10.- Jardín Zoológico – Crucecita (Sarandí). 12.-…
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TRAPALANDA (00/11/1528)

La leyenda de “Trapalanda” o de la “Ciudad de los Césares”, nació en el Valle de Conlara, desde que fuera supuestamene descubierta por el capitán FRANCISCO CÉSAR en noviembre de 1528 y a partir de entonces, atraídos por la seducción de estas  ricas y exuberantes tierras, pobladas por hombres inmortales, que las llamaban La Sal, Linlín y Noticia de los Césares, avezados capitanes emprendieron exploraciones increíbles hacia el sur de nuestro territorio. Todo comenzó en 1528 cuando SEBASTIÁN GABOTO envió una serie de partidas de exploración desde el Fuerte “Sancti Spíritus en búsqueda de unas fabulosas “sierras de plata” que eran repetidamente nombradas por náufragos y aventureros que habían regresado de sus viajes a América, la tierra recientemente descubierta por CRISTÓBAL COLÓN. Una de estas expediciones partió al mando del nombrado Capitán CÉSAR, quien, siguiendo el curso del río Tercero en la actual provincia de Córdoba, luego de pasar la sierra…
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TRASLADO DEL DEPARTAMENTO DE POLICÍA (29/09/1888)

En respuesta a lo solicitado por la comisión central de la proyectada avenida de Mayo, en la ciudad capital de la República, el ministro del interior dispuso el trasladó del Departamento de Policía al nuevo edificio de la calle Moreno. En cuanto al ministerio de justicia, culto e instrucción pública, hizo saber, por su parte, que trataba de desocupar a la mayor brevedad la casa de la calle Perú en que se hallaban establecidos los juzgados de primera instancia y las cámaras de apelaciones. Apenas se realizaran esas mudanzas, se prevenía, también, que sería demolida la manzana limitada por las calles Rivadavia, Victoria (hoy Hipólito Yrigoyen), Perú y Bolívar.

TRATADO ARANA-MACKAU (29/10/1840)

También conocido como “Pacto Arana Mackau”, que pone fin a la primera intervención francesa en nuestro territorio. A bordo del buque parlamentario “Bolonnaise”, el Ministro de Gobierno de JUAN MANUEL DE ROSAS, doctor Felipe ARANA en representación del Gobierno de Buenos Aires y el barón de MACKAU (vicealmirante Ángel Armando de Mackau), representante del gobierno de Francia, firman el “Tratado Arana-Mackau” (ratificado poco después por ambas naciones) que pone fin a la primera intervención francesa en nuestro territorio. Se levanta el bloqueo, se nos devuelve la Isla Martín García y se acuerda la neutralidad de ambos países, respecto de los asuntos internos del Uruguay. Además, por el artículo 1º de ese Tratado, se reconocían indemnizaciones a los súbditos franceses que habían experimentado pérdidas o sufrido perjuicios en la República Argentina, por la indebida aplicación de Leyes existentes en el país y cuyos montos serían decididos por una comisión conjunta. Por…
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TRATADO CON GRAN BRETAÑA (02/02/1825)

El dos de febrero de 1825 se firmó en Buenos Aires, un Tratado de amistad, comercio y navegación con Gran Bretaña y se oficializa así el reconocimiento por parte de Inglaterra, de la independencia de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Fue éste, el primer Tratado que nuestro país celebró con una potencia europea y a cuya realización contribuyó con particular interés el ministro inglés JORGE CANNING. El documento concretaba las tratativas que con el apoyo incondicional de BERNARDINO RIVADAVIA, iniciara el Cónsul inglés WOODBINE PARISH ante el Gobernador de Buenos Aires MARTÍN RODRÍGUEZ. Con la firma de este Tratado, que se concretó durante el gobierno de JUAN GREGORIO DE LAS HERAS,  se intentó, por el lado de Buenos Aires, poner orden a la intensa actividad comercial que entre los Estados firmantes del mismo se venía desarrollando desde los tiempos de la colonia (que era generalmente ilegal) y…
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TRATADO DE ALCARAZ (17/08/1846)

Fue un acuerdo firmado el 17 de agosto de 1846 por el gobernador de la provincia de Entre Ríos, general Justo José de Urquiza y el gobernador de la provincia de Corrientes, general Joaquín Madariaga, luego de que en la batalla de Laguna Limpia, Urquiza venciera a Juan Madariaga, hermano del gobernador correntino y jefe de la vanguardia de las fuerzas de esa provincia, que habían sido puesto bajo las órdenes del general Paz Reunidos en la capilla ubicada a unas tres leguas de la desembocadura  del arroyo Alcaraz en el arroyo Feliciano, situado en el Departamento La Paz de la provincia de Entre Ríos, ambos mandatarios provinciales firmaron el llamado “Tratado de Alcaraz”,  mediante el cual se acordaba el cese de hostilidades entre ambas provincias y que Corrientes se reintegraba a la Confederación Argentina, devolviendo el encargo de las relaciones exteriores a Rosas y confirmando su adhesión al “Pacto…
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TRATADO DE BENEGAS (O DE ARROYO DEL MEDIO) (24/11/1820)

La paz entre Buenos Aires y Santa Fe, enfrentados durante largos años,  llega al fin con la firma de este Tratado concertado en la estancia del extinto Tiburcio Benegas, en la provincia de Santa Fe.. Con la intención de finalizar costosos años de lucha entre Santa Fe y Buenos Aires, los diputados JUAN FRANCISCO SEGUÍ y PEDRO TOMÁS DE LARRECHEA enviados por ESTANISLAO LÓPEZ en representación la primera y los Diputados MARIANO ANDRADE y MATÍAS PATRÓN COSTAS, delegados de MARTÍN RODRÍGUEZ en representación de Buenos Aires, suscribieron el 24 de noviembre de 1820 en la estancia de TIBURCIO BENEGAS, situada en la costa del Arroyo del Medio este Tratado “solemne”, “definitivo” y “perpetuo” de paz entre Santa Fe y Buenos Aires, que pondrá fin a la guerra entre estas dos provincias. Representaron a la primera provincia los Diputados y a Buenos Aires, actuando como mediadores amigables y garantes, el gobernador…
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TRATADO DE LA TRIPLE ALIANZA (01/05/1865)

TRATADO DE LA TRIPLE ALIANZA, La República Argentina, la República Oriental del Uruguay y el Imperio del Brasil formaron una alianza ofensiva y defensiva contra el gobierno paraguayo, cuyo Tratado secreto se firmó en Buenos Aires por los respectivos plenipotenciarios: Octaviano de Almeida, de Brasil; Rufino de Elizalde, de la Argentina: y Carlos de Castro, del Uruguay (imagen). Establecía claramente que la guerra era contra el presidente, el general FRANCISCO SOLANO LÓPEZ y su gobierno, y no contra los habitantes del Paraguay, que fueron invitados a unirse a las fuerzas aliadas. La guerra seria librada hasta obtener la rendición incondicional del líder paraguayo y no se aceptarían tratados de paz por separado; se garantizaba la integridad territorial del Paraguay, pero los arreglos sobre los límites entre Brasil y Argentina podrían ser hechos una vez finalizada la guerra. El general BARTOLOMÉ MITRE sería el Comandante de los Ejércitos aliados en tierra…
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TRATADO DE LÍMITES CON CHILE (23/07/1881)

Los Ministros Plenipotenciarios, doctor BERNARDO DE IRIGOYEN por la República Argentina y FRANCISCO DE ECHEVERRÍA por la de Chile, firmaron, para poner a la consideración de sus respectivos gobiernos, un Tratado de Límites que debía fin a la controversia sobre los derechos de soberanía de cada país, sobre el Estrecho de Magallanes y Tierra del Fuego El presidente ROCA heredó el problema que había quedado pendiente desde la anterior presidencia de Avellaneda, durante la cual todos los intentos de acuerdo habían fracasado. La situación llegó a tal punto de tensión que hasta fueron suprimidas temporalmente las legaciones de ambos países. El gobierno chileno quería que toda la Patagonia fuera objeto de arbitraje, pero Roca no aceptó la pretensión. En noviembre de 1880 el representante de los Estados Unidos en Chile se dirigió por carta a su colega acreditado en Buenos Aires, enviándole una propuesta que debía servir de base para…
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TRATADO DE LÍMITES SOBRE EL RÍO URUGUAY (28/09/1916)

Fue suscripto en Montevideo, República Oriental del Uruguay, entre el enviado extraordinario de la República Argentina, ENRIQUE B. MORENO, y el ministro de relaciones exteriores uruguayo, doctor BALTASAR BRUM, el Tratado relativo a la delimitación de las islas del Río Uruguay. Por este tratado quedaba zanjado el litigio que mantenían de antiguo los gobiernos de uno y otro país a propósito de la delimitación de las islas existentes en el río Uruguay. En las negociaciones efectuadas y llevadas con tanto tino y patriotismos por nuestro representante Enrique B. Moreno, la cancillería argentina había sostenido la tesis de que la delimitación debía hacerse siguiendo el trazado de la línea de navegación (el “thalweg”). Por su parte, la cancillería del Uruguay había sostenido que la línea divisoria debía ser la intermedia. La cuestión fue muy estudiada y debatida.

TRATADO DE PACIFICACIÓN CON LA BANDA ORIENTAL (20/10/1811)

Sin haber logrado el consenso buscado con el pueblo oriental, Buenos Aires y JAVIER ELÍO, mediante la participación activa del Ministro inglés en Río de Janeiro, Lord Strangford (que debido al conflicto de poderes surgido entre Buenos Aires y la Banda Oriental, veía afectado el comercio inglés con las colonias de América), finalmente firman un “Tratado de Pacificación” que impone el cese de hostilidades hasta se definan las gestiones conciliadoras que había iniciado el Gobierno de Buenos Aires, representada por el vocal del Triunvirato, JULIÁN PÉREZ con el Virrey DE ELÍO. Ambos firmantes aceptan poner fin a la lucha que los enfrentaba: el Gobierno de Buenos Aires acepta levantar el sitio de Montevideo y disponer la retirada de las fuerzas patriotas más allá de la línea marcada por el arroyo San José y entrega a los españoles los pueblos de «Arroyo de la China», Gualeguy» y «Gualeguaychú (dixit Félix Luna…
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TRATADO DE PERMUTA O DE MADRID (13/01/1750)

El 13 de enero de 1750 en la capital española, Madrid,  los reyes de España y Portugal firman el Tratado de Permuta (también llamado “Tratado de Madrid), según el cual, dejando de lado lo establecido por el Tratado de Tordesillas firmado el 7 de junio de 1494, se fijan nuevos límites a sus posesiones en América. La división de las colonias que pertenecían  a España y a Portugal en América del Sur, desde la firma del “Tratado de Tordesillas” (07 de junio de 1494),·generó polémicas que acabaron en altercados y disturbios durante gran parte de la época colonial. El Tratado de Tordesillas, oficialmente demarcador de las fronteras entre España y Portugal, nunca consiguió ser totalmente respetada, por lo que fue necesario reemplazarlo por un nuevo Tratado. Por medio de este Tratado se acordó que a cambio de recibir en devolución la Colonia de Sacramento y el territorio del Uruguay, España cedía…
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TRATADO DE SAN ILDEFONSO (01/10/1777)

En San Ildefonso (España), España y Portugal celebraron un Tratado preliminar de límites de las colonias españolas y portuguesas de América, acordando el cese de hostilidades en el Río de la Plata. Inglaterra y Francia, en febrero de ese año, ya habían arreglado sus diferencias por vía diplomática con España y Portugal así que, definidos entonces estos temas, por este Tratado, España y Portugal acordaron restituírse mutuamente las posesiones tomadas durante la guerra librada entre ellos desde 1762. Por este pacto, que precede al Tratado de El Prado, que recién se firmará en 1778, se establecieron los límites definitivos entre España y Portugal dejando a España en el dominio absoluto y exclusivo del Río de la Plata, recuperando la Colonia del Sacramento y extendiendo su dominio a los campos de Ibicuí, en la margen oriental del río Uruguay, sin más sacrificio que la devolución de la isla de Santa Catalina,…
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