Crónicas

PRIMERA LIBRERÍA EN BUENOS AIRES (18/06/1759)

Abrió sus puertas la primera librería de la que se tenga noticia en el país. El local estaba ubicado en la calle San Miguel (actualmente Suipacha), cerca de la Iglesia de San Miguel. Su dueño era el portugués JOSÉ DA SILVA Y AGUIAR, encargado también del funcionamiento y de la administración de la imprenta instalada en la Casa de Niños Expósitos. Los libros eran entonces un lujo extraño y la mayor parte de la mercadería ofrecida por Aguiar era importada de España, porque los editores españoles se habían asegurado la exclusividad del mercado. La imprenta local solo imprimía algunos libros de primeras letras, misales y formularios. A partir de esa primera “tienda de libros”, comenzaron a surgir otras y en 1825, “La Gazeta de Buenos Ayres” publica avisos de una librería ubicada en “la vereda ancha, frente a plaza de la Victoria”, que pertenecía a MIGUEL OCHAGAVÍA. Sin embargo, el…
Leer más

PRIMERA LÍNEA FERROVIARIA ARGENTINA (30/08/1857)

El 30 de agosto de 1857 comienza a prestar sus servicios el Ferrocarril Oeste, recorriendo un tramo que iba desde que iba desde la plaza del Parque (hoy Plaza Lavalle) hasta Flores. Fue ésta, la primera línea que se estableció en el país bajo el auspicio de los iniciadores, señores: JAIME LAVALLOL, MARCIANO MIRÓ, MANUEL GUERRICO, BERNARDO DE LARROUDÉ, NORBERTO DE LA RIESTRA, ADOLFO VAN PRAET y DANIEL GOWLAND. La idea de implantar el camino de hierro en la República Argentina nació en el año 1853, en que se formó una Comisión compuesta por los ciudadanos nombrados, quienes solicitaron la concesión para construir un ferrocarril para cubrir el trayecto que iba desde la plaza del Parque (hoy Plaza Lavalle) hasta Flores. Así fue que el 30 de agosto de 1857 la locomotora que se llamaba “La Porteña” conducida por el ingeniero JOHN ALLEN y su fogonero ALFONSO CARROZZI partió desde la entonces…
Leer más

PRIMERA LÍNEA FERROVIARIA QUE SE INSTALÓ EN EL PAÍS (12/01/1854)

La Sala de Representantes de Buenos Aires autoriza al Poder Ejecutivo a otorgar iuna concesión para instalar una línea ferroviaria, incluyendo en dicha autorización el permiso para contratar en Inglaterra los servicios de ingenieros y obreros especializados que fueren menester para ello.

PRIMERA MENCIÓN DE SAN FERNANDO COMO POBLADO ESTABLE (18/12/1805)

Por primera vez aparece en un documento oficial el nombre de San Fernando de Buena Vista para designar a la ciudad de la provincia de Buenos Aires que se levantaba junto al Río de la Plata. Pero la historia de la ciudad había comenzado mucho antes. Hacia 1600, un grupo de soldados que acompañaron a JUAN DE GARAY se instaló en unas tierras próximas al río Las Conchas, hoy Tigre. La población creció con la llegada de otros españoles y prosperó con el comercio de cueros y pequeños cultivos. Sin embargo, el lugar estaba expuesto a la amenaza constante de las crecientes. En 1802 era vicario de la iglesia del lugar el padre MANUEL SATURNINO DE SAN GINÉS quien, viendo el riesgo permanente que corrían los pobladores y sus casas, les sugirió trasladarse a una zona más alta, en la región de Punta Gorda. Sólo algunos pobladores lo siguieron y…
Leer más

PRIMERA MENSURA OFICIAL DE BUENOS AIRES (16/12/1608)

Por disposición del Cabildo y la asistencia del Gobernador de Asunción, HERNANDO ARIAS DE SAAVEDRA y de los representantes del Cabildo, don FRANCISCO BERNAL y don MARTÍN DE RODRIGO, se practica la mensura del ejido de Buenos Aires.

PRIMERA MISION LASALLANA (05/01/1889)

Parte desde Burdeos, Francia, la primera misión lasallana con destino a la ciudad de Buenos Aires. Después de 20 días de navegación, a bordo del barco «Orinocco» llegan al puerto de Buenos Aires, el hermano CALIMER, visitador del distrito de Bayona y Jumaelien, prefecto  del Internado de Tolosa. Su misión era establecer en el país, la obra iniciada por los “Hermanos de las Escuelas Cristianas”, fundada en Francia por JUAN BAUTISTA LASALLE, en el siglo XVIII. Entre marzo y diciembre de 1889 otro grupo de Hermanos Lasallanos llegó de Francia y con las colaboración de los curas jesuitas, iniciaron su labor educativa en la Argentina. El 3 de marzo de 1891 se inauguró el Colegio Católico que el 14 de mayo del mismo año, pasó a llamarse “Colegio La Salle”, como aún hoy se lo conoce.

PRIMERA MUJER PROPIETARIA DE TIERRAS EN EL RÍO DE LA PLATA (15/06/1580)

JUAN DE GARAY dispone que el área a urbanizar de la recién fundada Buenos Aires, tuviera 250 manzanas (hoy, son unas 12.000), a las que otorgó dueño luego de subdividirlas en parcelas. A la criolla ANA DÍAZ (viuda y madre de una niña), primera mujer propietaria de tierras en el ámbito porteño, le correspondió un cuarto de manzana, donde hoy es la esquina de calle Florida y la avenida Corrientes (“Buenos Aires, 4 siglos”, Ricardo Luis Molinari, Tipográfica Editora Argentina, Buenos Aires, 1980).

PRIMERA MUJER QUE VIVIÓ EN LA ARGENTINA AUSTRAL (1870)

ELEONORA BRITTEN DE LEWIS  (1845-¿?) fue la primera mujer que vivió en forma permanente en  la zona austral del territorio argentino. Había llegado a Río Gallegos con su esposo, JAMES LEWIS y su hijo GUILLERMO alrededor de 1870 y desde allí se dirigieron a Ushuaia en una goleta a vela, pasando por las Islas Malvinas, donde los esperaba TOMÁS BRIDGES, con quien iban a establecer una misión evangélica. Instalados en la primitiva población de la Tierra del Fuego, el primer hijo del matrimonio Lewis, nacido allí, recibió el nombre de Ushuaia. La señora Lewis colaboró eficazmente con su marido en la atención del establecimiento misional, y contribuyó al progreso de la colonia indígena, a cuyos integrantes enseñó a hablar inglés.

PRIMERA MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES (03/04/1856)

SE CREA LA PRIMERA MUNICIPALIDAD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES. Dando cumplimiento así a una Ley sancionada en octubre de 1854, por la Sala de Representantes de Buenos Aires. Desde la supresión de los Cabildos, en 1821, hasta la instalación de un gobierno definitivo para la ciudad, pasó un largo período teñido por las sucesivas crisis políticas que afectaron al país. En 1854 Buenos Aires se había declarado estado autónomo y se dio su propia Constitución por la cual la Legislatura sancionó la Ley de Municipalidades que puso en marcha el nacimiento de la Municipalidad porteña. La ciudad conservaba todavía su aspecto de gran aldea y según el censo de 1855 tenía poco más de 90.000 habitantes. En el momento en que se realizó la reunión inaugural de la Municipalidad de Buenos Aires, PASTOR OBLIGADO era el Gobernador y la reunión se realizó a las dos y media de…
Leer más

PRIMERA MUNICIPALIDAD EN LA CIUDAD DE ROSARIO (12/02/1860)

Con asistencia del gobernador de la provincia de Santa Fe, general ROSENDO MARÍA FRAGA, se instaló la primera Municipalidad de la Ciudad de Rosario Por Ley del 3 de agosto de 1852 se había otorgado a Rosario la categoría de ciudad, en reemplazo del título de “Villa Ilustre y Fiel”, designada así por resolución del 12 de diciembre de 1823. DOMINGO CRESPO fue el gobernante que promulgó la ley elevando la categoría a Rosario. Luego, por Ley del 20 de diciembre de 1858, promulgada cinco días después, se creó la Municipalidad, la que siguió siendo manejada por jefes políticos de esporádica duración, ‘hasta que en enero de 1860 se convocó al vecindario del municipio ‘—que se extendía por el este y el norte hasta el río Paraná, llegando por el sur y oeste a los arroyos Saladillo y Luduefl, “para las elecciones de diez municipalidades en propiedad y tres suplentes”….
Leer más

PRIMERA NACIONALIZACIÓN DE LOS FERROCARRILES (1891)

Durante la presidencia del Doctor CARLOS PELLEGRINI  tuvo lugar la primera nacionalización de un servicio de ferrocarriles en la República Argentina. En efecto, en setiembre de 1891 se constituyó una Comisión parlamentaria investigadora de los “Ferrocarriles Garantidos”, que para esa época insumían la tercera parte del presupuesto nacional. Forma parte de dicha comisión el diputado OSVALDO MAGNASCO —distinguido jurista y hábil orador, de 26 años—, quien el 11 del mes citado, durante el debate, se refiere «al gran cuadro de los grandes robos de las empresas ferrocarrileras /sic) establecidas en nuestro país». Después de señalar el joven diputado —y miembro informante de la comisión investigadora— las continuas reyertas promovidas por las compañías particulares ante los poderes públicos, se pregunta: «¿El espíritu civilizador que animó las disposiciones legislativas ha sido satisfecho por las empresas? Han servido como los elementos de un progreso legítimamente esperado o, por el contrario, han sido obstáculos,…
Leer más

PRIMERA NEVADA SOBRE BUENOS AIRES (22/06/1918)

Por primera vez, cayó una firme nevada sobre la ciudad de Buenos Aires. La historia no registraba ninguna nevada anterior, desde cuando en 1580 la ciudad fue fundada por Juan de Garay, aunque en agosto de 1917 hubo una breve precipitación de nieve. Lo cierto es que el espectáculo de una verdadera nevada solamente se hizo presente el 22 de junio de 1918, cuando a las 15.30 un temporal que empezó con lluvia y viento del sudoeste se transformó en una auténtica caída de nieve. Entre las 13 y 15 horas de ese día, el viento viró al sur y la temperatura bajó a los 3,5 grados sobre cero. Eran ya las cinco de la tarde, cuando de pronto, grandes copos de algodón, copos de azúcar (al parecer de algunos), se precipitan desde el cielo. En veinte minutos Buenos Aires fue San Petersburgo o Nueva York, o París o cualquier…
Leer más

PRIMERA NOTA PERIODÍSTICA LLEGADA POR VIA AÉREA A LA ARGENTINA (28/10/1927)

«Un nuevo camino se inaugura hacia Buenos Aires. Y parte desde Francia. Como el otro, este es el camino al Buenos Aires del progreso, la ruta del genio latino hacia los paises jovenes, frescos y vigorosos y abiertos a  todos los ideales y todos los desafíos” Tal era el encabezado del artículo que escribiera desde París, el corresponsal de la revista porteña “El Hogar”, EMILIO VILLALBA WELSH, con motivo de la inauguración de un servicio de correo aéreo que unirá Europa con Buenos Aires y es ésta, la primera nota periodística que llega desde el exterior, por avión,  a la redacción de un medio argentino. “El “aeroplano — entonces no se los nombraba aviones, (continúa la nota), ha sido bautizado con los nombres NUNGESSER y COLI, en recuerdo de los desafortunados aviadores que anteriormente habían intentado la travesía, fracasando. En esta nueva oportunidad, los pilotos son  DIEDONNE COSTES y JOSÉ…
Leer más

PRIMERA NOVELA POR ENTREGAS (19/11/1917)

Las porteñas de parabienes, ya tienen su novela semanal. El 19 de noviembre de 1917 se lanza a la venta en Buenos Aires la primera edición de “La novela semanal”, una publicación integrada por novelas cortas que tuvo gran repercusión popular. Entonces todavía no se contaba con cine ni televisión ni radio, y la necesidad de entretenimiento se satisfacía en gran parte con los folletines y novelas por entregas que aparecían en los diarios. Siguiendo ese modelo, MIGUEL SANS y ARMANDO DEL CASTILLO, con el asesoramiento literario de MIGUEL ROQUENDO, fundaron “La novela semanal”, una publicación de novelas que todos los lunes se vendían en los quioscos de Buenos Aires, en el interior del país y también en algunos países limítrofes. La Dirección de la publicación funcionó en unas oficinas ubicadas en la calle Florida 248, de la Capital. Las novelas eran obras completas, editadas en ejemplares de pocas páginas…
Leer más

PRIMERA ORDENANZA DE TRÁNSITO (29/11/1905)

La Municipalidad de Buenos Aires implanta la primera Ordenanza General de Tránsito, que impone a los automóviles la velocidad máxima de 14 Km. en el radio céntrico. En 1892 la ciudad se había conmovido ante la aparición del primer automóvil que recorrió sus calles. Se trataba de un vehículo marca Benz que era conducido por su dueño, DALMIRO VARELA CASTEX. Los primeros automóviles despertaron admiración y también rechazo entre los que pensaban que eran demasiado ruidosos y constituían un peligro para la gente. Siete años más tarde ya había en la ciudad 446 automotores, de los cuales 340 eran particulares, 82 de alquiler y 24 camiones. El Concejo Deliberante comenzó a estudiar entonces un proyecto de ordenanza para reglamentar el tránsito, disponiendo que ningún vehículo podía despla­zarse nunca a velocidades superiores a la de «un caballo al trote». Pero un acontecimiento dramático aceleró la reglamentación de la nueva ordenanza: el…
Leer más

PRIMERA PAYADA DE GABINO EZEIZA (23/07/1885)

El 23 de julio de 1885, fue cuando, de acuerdo con algunos historiadores, GABINO EZEIZA, el más famoso de los payadores, protagonizó su primera payada como profesional. Por eso en esta fecha se conmemora el Día del Payador. La payada es un enfrentamiento poético y musical que tiene por protagonistas a dos autores y cantantes armados con una guitarra. Esta contienda cultural estuvo de moda en la segunda mitad del siglo pasado y principios de este siglo. Cada payador debía responder con improvisaciones al canto del otro y la payada terminaba cuando algunos de los dos no encontraba inmediatamente los versos para responder a su adversario. Los temas de las payadas eran muy variados y podían ser el amor, la soledad y la difícil vida del hombre de campo. Pero también las payadas fueron expresiones de los acontecimientos históricos y políticos del país. Gabino Ezeiza, considerado el número uno en…
Leer más

PRIMERA PELÍCULA ARGENTINA CON ARGUMENTO (24/05/1908)

El 24 de mayo de 1908 se estrenó “El fusilamiento de Dorrego», la primera película con argumento filmada en el país. Como había sucedido en Europa, desde donde llegó la novedad del cine, las primeras filmaciones criollas fueron simples documentales y noticieros realizados en las calles, hasta que el músico italiano MARIO GALLO, se decidió a realizar una película con argumento, filmada con escenarios construídos especialmente y actores. Eligió para ello un tema histórico, como homenaje a la Argentina, su nueva patria, y también, siguiendo una moda que ya se había iniciado en otros países que incursionaban en el arte de la cinematografía. “El fusilamiento de Dorrego” era en realidad un cortometraje de alrededor de 12 minutos de duración, que estaba basado en el trágico episodio de la muerte de Dorrego, que el comediógrafo JOSÉ GONZÁLEZ CASTILLO, había convertido en guión cinematográfico La película fue también la primera que demandó…
Leer más