Crónicas

UN TRÁGICO AMOR EN LA SELVA (07/01/1532)

En esta fecha se produjo un hecho que inspiró al poeta MANUEL JOSÉ DE LABARDÉN su obra “Siripo”,  que se representó con gran éxito en los primeros años de la Revolución de Mayo de 1810. La llegada de SEBASTIAN GABOTO el gran navegante de su época y el primero  que recorrió el Río de la Plata hasta el Paraguay y estableció un Fuerte en la embocadura del río Carcarañá (o Tercero), en el Paraná, a fin de servirle como punto de apoyo para realizar sus excursiones por los ríos navegables afluentes del Río de la Plata. Ese fuerte se llamaba “Espíritu Santo” (o “Santi Spíritu) que estaba custodiado por  una guarnición de 110 españoles comandados por NUÑO LARA, hábil granadino que supo  hacer amistad con los indígenas “caracarás” que poblaban el lugar, lo que le permitió disfrutar con sus hombres, de una apacible tranquilidad durante doce años, situación que se…
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UN TRISTE FINAL PARA NUESTROS PRÓCERES

UN TRISTE FINAL PARA NUESTROS PRÓCERES. El destierro fue una condena común para la mayoría de los próceres de la convulsionada historia argentina del siglo XIX. Algunos tuvieron un final aun más ingrato y murieron en la más absoluta pobreza o simplemente fueron fusilados. . Las vidas de Manuel Belgrano, Bernardino Rivadavia y Esteban Echeverría compartieron ese destino. “Fueron víctimas de las luchas de cada momento”, explica el historiador Hugo Chumbita. “Esto muestra la profundidad y la violencia de los encontronazos de esa especie de guerra civil que se prolongó muchos años después de Mayo. Las guerras de partido, las guerras civiles fueron tremendas. Argentina ha sido siempre un país de conflictos irreductibles, muy difíciles de resolver, de sintetizar”. La muerte de Belgrano, el 20 de junio de 1820, pasó casi inadvertida en medio del desorden político y la anarquía. Ese mismo día, tres hombres eran designados como gobernadores de…
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UN VECINDARIO SOLIDARIO (14/10/1815)

UN VECINDARIO SOLIDARIO. JUAN GREGORIO LEMAS, Administrador general de la Aduana de Mendoza, entregó en la Administración de Correos de esa capital —a cargo entonces de JUAN DE LA CRUZ VARGAS— un cajón que contenía “Una piña de plata, con 46 marcos, 4 onzas; plata en toda chafalonía, 189 íd, 5 íd, 3 adarmes; oro trabajado, 16 íd, 11 íd; un par de aros o carabanas, con 18 topacios al aire; un par de carabanas de piedras crisolitas y un anillo de íd; un aderezo de zarcillos y rocicler, con 207 topacios; unas carabanas de piedras preciosas; un par manillas con sus broches, con 290 perlas finas; un collar, con 19 perlas, y su joya a las mismas piedras”. Estas alhajas, que en oro, plata y perlas resultaba de mucho valor, era la donación que había hecho el vecindario de Mendoza “para los gastos de guerra”. En ese concepto fueron…
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UN VERANO INFERNAL (1/12/1824)

UN VERANO INFERNAL. Nubes de mosquitos caen sobre la ciudad de Buenos Aires. El humo parece ser el único remedio para ahuyentarlos. Ventanas cerradas, pese al calor, ojos enrojecidos por las emanaciones, y a la mañana, una población visiblemente fastidiada. Lamentablemente no es el único problema: enormes mangas de langostas “que ni los más viejos recuerdan haber visto”, entran en la ciudad desde el río. A la humareda se agregan toques destemplados de campanas y cencerros, pues se cree que estos golpes y ruidos, podrán ahuyentarlas. Los porteños siguen en vela. Todavía no habían aparecido los insecticidas y solamente se podía recurrir a la “citronella”, un ungüento con olor cítrico que se vendía como “un bálsamo mágico” en las boticas.

UN VIAJE EN FERROCARRIL EN 1861 (1861)

UN VIAJE EN FERROCARRIL EN 1861. Un joven viajero inglés, T. WOODBINE HINCHLIFF, que visitó nuestro país en 1861, describe un viaje en tren a Merlo en el ferrocarril que se había inaugurado cuatro años antes: “Fui a pasar unos días con mi amigo Harry Smith en su estancia de Merlo, a unas treinta millas de Buenos Aires. Merlo es una estación de la línea que corre hacia el oeste desde la ciudad, por lo que tomamos boleto en la estación de la plaza del Parque. El precio es muy módico, los coches limpios y bien aireados. La naturaleza llana del terreno ofrece las mayores facilidades para la construcción de ferrocarriles. No hay más que colocar los rieles sobre el terreno sin cortes ni terraplenes. Así sale el tren de la ciudad (marchando por el medio de una calle) y pronto se ven los efectos del ferrocarril. Barracas y molinos…
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UN VIAJE INFERNAL (24/11/1698)

UN VIAJE INFERNAL. El jesuita italiano ANTONIO MARÍA FANELLI partió desde Buenos Aires con destino a Mendoza, viaje que entonces era una extraordinaria aventura. El sacerdote fue uno de los muchos que por razones religiosas llegó a esas inexploradas regiones en el siglo XVII. Pero a diferencia de otros, documentó sus experiencias en un folleto que escribió a su regreso a Europa. Dejó así una curiosa descripción de las tierras americanas, vistas por un europeo, que constituyen un valioso testimonio. La expedición de la que formó parte estaba compuesta de 32 carretas, una tropa de 200 caballos y mulas, y 374 bueyes. Semejante multitud levantaba tanto polvo en el camino que los viajeros debían marchar encerrados en las carretas, pero allí adentro sufrían un calor del infierno. Cuando paraban para poder descansar un poco, eran atacados por miles de tábanos y mosquitos que enloquecían a los bueyes y dejaban a…
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UNA BALLENA EN LA CIUDAD (02/04/1903)

El 2 de abril de 1903, un pescador, patrón de una lancha llamada “Destino del Cielo”, apresó  una ballena de casi 30 metros de largo y 200 toneladas de peso en la desembocadura del arroyo Maldonado en el Río de la Plata y ya muerta, la remolcó hasta Berazategui, según lo informaron los periódicos de esa fecha.  

UNA BOMBA EN EL COLÓN (26/06/1910)

UNA BOMBA EN EL COLÓN. Estalló una bomba en el Teatro Colón. El nuevo Teatro Colón había sido inaugurado el 25 de mayo de 1908 y representó un maravilloso despliegue edilicio, realizado a imitación de los más famosos teatros de Europa. Nada fue dejado al azar en su construcción, desde las magníficas escalinatas hasta el foyer y los palcos. Pero además de su excelencia técnica, el Colón se convirtió en el símbolo de status de la oligarquía dominante y era el lugar de encuentro obligado de la poderosa burguesía estanciera. Pero el país era también los millares de inmigrantes que llegaban en busca de trabajo y entre los que se gestó el movimiento anarquista. En 1910 la Argentina celebraba el centenario de su creación y la conmemoración duró todo el año a través de numerosos actos que tuvieron por protagonistas a la aristocracia local. No fue una casualidad que el…
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UNA BROMA PESADA (28/12/1929)

UNA BROMA PESADA. El diario “Ultima Hora” anunciaba en primera plana: “¡Arde la Casa Rosada!”, mientras una gran fotografía mostraba el edificio envuelto en nubes de humo y a una multitud que contemplaba el incendio. Otros títulos del diario de la tarde afirmaban: “Las salas de la Presidencia se encuentran a merced de las llamas”. “Se habrían quemado numerosos documentos y órdenes de pago”. “Créese que pueden existir víctimas”. A continuación venía el desarrollo de la noticia, que ocupaba dos páginas y estaba acompañado por abundante material fotográfico. Uno de los párrafos decía así: “A las 13.30 horas, entre el crepitar de las llamas con sordo y pavoroso rumor, entre el tumulto de las órdenes oficiales y el chirriar del agua al evaporarse apenas salida de las mangueras, oíase el estruendo ronco de los derrumbamientos. Al producirse aquéllos, subían a lo alto miríadas de chispas, hollín y briznas incandescentes que…
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UNA CAPTURA POR ERROR (28/11/1915)

UNA CAPTURA POR ERROR. En el marco de la Primera Guerra Mundial, un crucero británico apresó a un barco de bandera argentina. El vapor “Presidente Mitre” navegaba por el Atlántico, entre Mar del Plata y San Antonio, cuando fue detenido por el crucero de guerra británico “Macedonia”, que navegaba junto con el crucero auxiliar “Orama”. Aunque el barco estaba inscripto en la matrícula nacional y navegaba bajo la bandera argentina, su capitán y la tripulación eran de origen alemán y austriaco. Tanto los pasajeros como la tripulación fueron trasladados al crucero Orama y conducidos a Montevideo. Al llegar a puerto, los pasajeros se embarcaron en los vapores “Roma” y “Ciudad de Montevideo” y viajaron a Buenos Aires. Michael Innes, ministro británico ante el gobierno uruguayo, declaró dos días más tarde que el barco Presidente Mitre no podía ser considerado argentino porque era propiedad de la empresa alemana “Hamburg Sudamérika Line”….
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UNA CARTA DE CALFUCURÁ A URQUIZA (1858)

EL CACIQUE CALFUCURÁ LE ESCRIBE A URQUIZA. En 1858, el mayor MÁXIMO LÓPEZ intercepta a una partida de araucanos que portaba una carta de CALFUCURÁ a URQUIZA. Allí se dice, entre otras cosas: “…Mañana vuelven para su tierra los hombres que me ha enviado, acompañados por tres baquianos míos. Con éstos le pido que me mande los vicios que ellos le han de decir… Llevan también a 35 cautivas de Salto. El capitán Ruiz, enviado por usted, no se ha portado muy bien conmigo, pues sólo me dio de rescate 250 pesos plata…El cacique CATRIEL está muy creído de que yo lo voy a auxiliar cuando se vea en peligro, y yo lo dejo que se engañe… pero ya iré a atacar a los pampas, para que sepan lo que vale la lanza de un chileno…Amigo, yo le juro que algún día voy a hacer lo que usted me aconseja:…
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UNA CARTA DE GUIDO A SAN MARTÍN (23/2/1829)

UNA CARTA DE GUIDO A SAN MARTÍN. El general TOMÁS GUIDO escribió al general JOSÉ DE SAN MARTÍN expresándole: “Mucha satisfacción me ha dado el saber que usted llegó felizmente a Montevideo y que está fuera de contacto de las pasioncillas que aquí se agitan. Me interesa, sin embargo, tener una explicación de usted del motivo por qué no desembarcó en Montevideo cuando el paquete fondeó en aquel puerto. Este ha sido asunto de glosas de todo género y yo deseo fijar las ideas en un punto que a usted le será fácil referir. Hay otro negocio sobre el cual me gustaría saber la resolución de usted prontamente, si no hay sistema en ocultarlo, tal es: si usted se resuelve a pasar o no al Perú. Quizá considere usted impertinente esta pregunta. No lo es, si usted se persuade de que el interés de América y simpatías indelebles por usted…
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UNA CARTA DE PAULA SANTANDER A SAN MARTÍN (8/2/1830)

UNA CARTA DE PAULA SANTANDER A SAN MARTÍN. El general FRANCISCO DE PAULA SANTANDER escribió desde Bruselas (Bélgica) a general JOSÉ DE SAN MARTÍN: “General, amigo y señor: Dos veces he estado en casa de usted y no he tenido la fortuna de encontrarle. Usted ha estado otras dos en mi posada y tampoco me ha encontrado. Mañana pienso salir de aquí para Amberes y de allí para París, si es que el gobierno francés quiere permitirlo. Yo me creería bien satisfecho de hacer a usted algún servicio en cualquiera parte, porque debo expresarle nuevamente que el haberlo conocido a usted personalmente, me ha sido un gran placer. Le conocía a usted por las comunicaciones que mantuvimos, desde las costas del Perú y yo en el gobierno de Bogotá; le conocía por sus importantes servicios a la causa americana, por las batallas de Chacabuco y Maipú, por la empresa de…
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UNA CARTA QUE NUNCA LLEGÓ (20/04/1811)

Buenos Aires, 20 de abril de 1811 “Mi amado Moreno de mi corazón, me alegraré que la pases bien en compañía de Manuel, nosotras quedamos buenas. (…) Te escribí con fecha 10 ó 11 de éste, pero con todo vuelvo a escribirte porque no tengo día más bien empleado que el día que paso escribiéndote y quisiera tener talento y expresiones para poder decirte cuanto siente mi corazón!… Esas cosas que acaban de suceder con los vocales es un puñal en el corazón, porque veo que cada día se asegura más Saavedra en el mando y su partido se tira a cortar raíz… “En la plaza principal están levantando una Pirámide y dicen que van a poner en un lado la Reconquista, en otro lado la entrada del inglés y en el otro la instalación de la Junta. (…) Los han desterrado a Mendoza, a Azcuénaga y Posadas; a Larrea…
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UNA CASA PARA EL GENERAL (16/01/18191820)

UNA CASA PARA EL GENERAL SAN MARTÍN. El Director Supremo del Estado, general JOSÉ RONDEAU, declaró al general JOSÉ DE SAN MARTÍN dueño de la casa ubicada frente a la Plaza de la Victoria y que había pertenecido a la testamentaría de PEDRO DUVAL. El legado era para el general San Martín, sus hijos, herederos y sucesores; “para que la hayan, tengan, disfruten y posean como suya propia y de su particular dominio”, dice el testamento de cesión otorgado.

UNA CIUDAD QUE NUNCA NACIÓ (17/9/1573)

UNA CIUDAD QUE NUNCA NACIÓ. El gobernador de Tucumán, Juries y Diaguitas, GERÓNIMO LUIS DE CABRERA, que había fundado la ciudad de Córdoba el 6 de julio de dicho año, en su recorrida desde esas regiones para cumplir el segundo punto de su propósito visionario (dotar de una salida al Atlántico a la nueva ciudad, a fin de emancipar-la de lo que se llamaba la tutela peruana), llegó a un sitio que distaba unas siete leguas de la antigua fortaleza levantada en 1528 por el navegante veneciano SEBASTIÁN GABOTO y a muy corta distancia también de los fuertes de “Corpus Christi” y “Buena Esperanza” que en 1536 y 1537 habían fundado JUAN DE AYOLAS y PEDRO DE MENDOZA, y tomando posesión de las aguas del río que por allí corría, realizó la sencilla ceremonia de levantar con las manos un poco de agua y verterla sobre la tierra donde debía…
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UNA COLECTA DE LAS DAMAS DE BUENOS AIRES PARA COMPRAR ARMAS PARA EL EJÉRCITO DEL NORTE (30/05/1812)

Un núcleo de distinguidas matronas porteñas, viendo ya comprometido al país en la heroica lucha de su libertad elevaron una nota al gobierno, poniendo a su disposición una suma considerable de dinero para la compra de fusiles y “que podrá ayudar al Estado en la erogación que va a hacer por el armamento que acaba de arribar felizmente. . .“, según decía el histórico pliego. Agregando que: “Cuando el alborozo público lleve hasta el seno de sus familias la nueva de una victoria, podrán decir en la exaltación de su entusiasmo: Yo armé el brazo de este valiente que aseguró su gloria y nuestra libertad”. Entre las beneméritas mujeres, que hicieron esta donación figuran: TOMASA DE LA QUINTANA, REME­DIOS DE ESCALADA (LUEGO CASADA CON EL GENERAL DON JOSÉ DE SAN MARTÍN), RAMONA ESQUIVEL Y ALDAO, MARÍA SÁNCHEZ DE THOMPSON, RUFINA DE ORMA, CARMEN QUINTANILLA DE ALVEAR (SEÑORA DEL GENERAL DON…
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UNA CONTESTACIÓN DE SARMIENTO (1869)

UNA CONTESTACIÓN DE SARMIENTO. Al darle cuenta a SARMIENTO, por medio de un telegrama, del resultado de un encuentro de avanzadas producido durante la guerra del Paraguay, el ministro GAINZA, se produjo un error de transmisión o quizás de redacción, y en el despacho que leyó Sarmiento decía: “Hay treinta bolsas de harina prisioneras; ¿qué hago con ellas? Y Sarmiento lacónicamente le contestó: “Haga tortas”.

UNA CUESTIÓN DE LÍMITES CON BRASIL (7/1/1890)

UNA CUESTIÓN DE LÍMITES CON BRASIL. Tuvo lugar la conferencia telegráfica entre el Ministro de Relaciones Exteriores de la República Argentina, doctor ESTANISLAO S. ZEBAILOS y su par del Brasil, QUINTINO BOCAYUVA, tratando el famoso y legendario pleito de Misiones, es decir, la cuestión de límites entre nuestro país y el Brasil. Las ideas generales que sirvieron de bate a la conferencia fueron éstas: “1º Fijar la línea desde la embocadura y margen derecha del Chapeco (Pepirí-Guazú) en el río Uruguay hasta la embocadura y margen izquierda del Chopim en el Iguazú. Entre estos extremos se seguirán donde sea posible los mayores accidentes del terreno, y donde no, se trazará línea recta, entendiendo que el Chapecó y Chopim quedan en territorio brasileño. 2º Respetar la posesión de los pobladores. 3º, Oportunamente se entenderán los dos países sobre organización de una comisión que proponga la línea a que se refiere el…
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UNA DÉCADA CON ALTIBAJOS (1880)

UNA DÉCADA CON ALTIBAJOS. Los años 1880-1890 comprenden las presidencias de JULIO A. ROCA (1880-1886) y MIGUEL JUÁREZ CELMAN (1886- 1890). Am-bos mantuvieron una política de fomento inmigratorio, fundamental para el progreso del país. Al mismo tiempo favorecieron la inversión de capitales de extranjeros. La República Argentina entró entonces en la órbita del comercio mundial como exportadora de productos agrarios e importadora de artículos manufacturados. Los primeros años de esa década marcaron un proceso de constante progreso, que se traducía en el enriquecimiento general y la proliferación de obras públicas. Ambos gobernantes llevaron a cabo múltiples iniciativas que cambiaron la fisonomía del país, principalmente de la ciudad capital. Pero en el orden de la política, el balance era negativo: el fraude electoral y el manejo de los resortes de gobierno en beneficio del oficialismo, impedían la libre manifestación de los opositores. A estos hechos se sumó la crisis económica que…
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