Opiniones
MIENTE LA HISTORIA?
Miente la Historia?, o la verdad que cuenta no es lo que en realidad sucedió. En este espacio trataremos de recordar algunos de los hechos y actitudes de protagonistas de nuestra Historia, cuyo conocimiento ha llegado hasta nuestros días con versiones tan distintas, que llama la atención por lo notable que son algunas de ellas, disparatadas otras y todas, absolutamente todas, teñidas de subjetividad. Necesitamos creer que la Historia no miente. Por eso, quizás deberíamos haber titulado a este artículo: Mienten los Historiadores?. O mejor aún: Porqué mienten quienes relatan un hecho?. Seguramente nadie miente. Simplemente dicen su verdad. Una verdad influenciada por sus ideas, sus convicciones, sus intereses. Creen firmemente en lo que dicen y no perciben las sutiles diferencias que separan la verdad de la realidad. En el análisis de la noticia, inconsciente (o conscientemente), subrayan u obvian lo que se aviene o no, a lo que desean…
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ARISTÓBULO DEL VALLE DENUNCIA EMISIONES CLANDESTINAS (03/06/1890)
Durante la presidencia de MIGUEL JUÁREZ CELMAN, en la sesión del Senado de la Nación del 3 de junio de 1890, el Senador ARISTÚBLO DEL VALLE (imagen) denuncia la existencia de emisiones clandestinas de dinero diciendo: “…. Cuando en una de las últimas sesiones de la Cámara me referí a las emisiones clandestinas, signifiqué claramente cuál era mi manera de pensar y de sentir respecto de este abuso crimínal del sello de la Nación y de la fe pública, que comporta la imposición de ese sello sobre la moneda circulante. […] no cabe duda que ha habido emisiones clandestinas, emisiones clandestinas lanzadas a la circulación por los agentes del gobierno, con la intervención de la oficina creada por la ley para garantizar a propios y extraños la legalidad y la pureza de la moneda circulante, con autorización, con aprobación, sino con orden del mismo Poder Ejecutivo, a quien la Constitución…
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CARRERAS DE MOCHILA
Las carreras de mochila eran una variedad de las carreras camperas, en las que competían más de dos caballos y diferían de las cuadreras, en que en ellas, competían varios caballos, aunque siempre en una cancha marcada y con todas las formalidades propias de las otras carreras. En la provincia de Buenos Aires las llamaban “pollas”, pero aunque respetaban todas las formalidades preestablecidas para las “de mochilka”, se corrían a campo traviesa o recorriendo un camino de la zona. Cinco o seis jinetes, apareados en una misma línea, a la voz de ¡Mochila hasta el espinillo! (u otro punto preestablecido), salían disparados a toda velocidad. Era costumbre que quien hubiera partido primero en la largada, en tono festivo y burlón vaya gritando “Su mama pal” último”. Y así, entre risotadas y alaridos salvajes, corrían los gauchos a toda rienda, para llegar primero a la meta señalada de antemano y eviatr…
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CEPO, ESTAQUEADA Y OTROS CASTIGOS (SIGLO XIX)
El gaucho, que como dijera C. O. Bunge en su obra “Nuestra Patria”, no era ni matrero, ni sumiso respetuoso de la Ley. Ni vago, ni esforzado trabajador; ni altanero, ni fiel y ni adúltero. Porque fue eso y mucho más y entre ello hubo, como es lógico en todo grupo humano, gente trabajadora, honrada y laboriosa y otros, que desviados del camino de la Ley, debieron ser castigados, aunque también muchos, injustamente caídos en desgracia ante las autoridades policiales, corrieron la misma suerte. A éstos, una justicia no siempre justa, les caía con todo su rigor y los medios de que valían para enderezarlos, o simplemente doblegarlos, eran varios y todos ellos, de una extremada crueldad. Comentaremos sólo tres de ellos simplemente como ejemplo, agregando que estos “actos de justicia”, siempre iban acompañados por alguna “paliza” descargada por los captores del infractor, que seguramente se atrevían a propinarle, cuando…
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EL FUEGO ETERNO DEL GAUCHO
Como para mantener permanentemente encendido el fuego en el rancho, habría sido necesario que alguien estuviera vigilándolo noche y día, el gaucho, cinchándolo con su caballo, metía un gran tronco entero por una abertura del rancho o puerta de la cocina en las estancias si el fogón estaba allí (A), dejando un extremo del tronco sobre el fogón armado en su interior. Prendía fuego entonces a semejante “astilla” y ésta duraba varios días encendida. Bastaba que cada madrugada, alguien diera unos golpes con el lomo de su cuchillo en el tronco, para que de inmediato, se reencendiera y algunas brasas, suficientes para calentar el agua para el mate, caían sobre el fogón (ver El rancho, la vivienda del gaucho).
ASIENTOS DE NEGROS (1595)
Se llamaba asientos de negros a los permisos que la Corona española adjudicaba a una persona o a una compañía, para que pudiera importar esclavos negros, para ser vendidos en tierras de hispanoamérica. El primer asiento otorgado en el actual territorio de la República Argentina, le fue dado a PEDRO GÓMEZ REYNEL y establecía, que podía traer hasta seiscientos esclavos anuales a Buenos Aires. Los siguientes asientos, omitieron a este Puerto como puerta de entrada o se autorizó el ingreso de muy pocos esclavos, por lo que este infame comercio se dirigió hacia otros puertos. El gran cambio llegó en 1713, cuando, por el Tratado de Utrecht, se les garantizó el otorgamiento de importantes asientos (o permisos) a Inglaterra, dándole el derecho para importar esclavos a todos los puertos de Hispanoamérica, incluyendo el de Buenos Aires. Estos contratos fueron asignados a compañías británicas que enviaban agentes a cada uno de…
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PALACIO ÁLZAGA-UNZUÉ (1916)
El llamado Palacio Álzaga-Unzué fue una fastuosa residencia construída por el arquitecto ROBERTO PRENTICE para FÉLIX DE ÁLZAGA UNZUÉ en 1916. Fue levantada en terrenos de su propiedad en el barrio de Retiro como regalo de bodas a su esposa ELENA PEÑA y ambos se mudaron a su mansión en 1920. Fue una de las residencias más imponentes de la aristocracia de comienzos del siglo XX en la ciudad de Buenos Aires. Era un edificio en estilo “eduardiano” correspondiente a la “Belle Époque” inspirado en los castillos franceses del Valle del Loire. La fachada de ladrillo a la vista, se destacaba por una gran entrada con columnas corintias dobles y rematadas en un frontis con recargada ornamentación realizada con vegetales, escudos y mascarones que era interrumpido por una buhardilla. El techo era estilo “tejado francés”, cuya mansarda con tejas de pizarra, tenía un coronamiento de cinc y hierro forjado. La…
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UN DESTINO INEXORABLE PARA LOS LUCHADORES POR LA LIBERTAD
Un trágico destino parecer se el que le aguardaba a quienes en Sudamérica lucharon por la libertad de sus pueblos. Leyendo la historia de los países que integran este bloque, vemos con sorpresa que muchos de aquellos que encabezaron sus primeros movimientos libertarios o que fueron protagonistas fundamentales de los mismas, murieron violentamente, o en el destierro, o ignorados y lejos de sus patrias, por decisión de sus adversarios políticos. TUPAC AMARÚ, el líder de la mayor rebelión anticolonial que se dio en Hispanoamérica durante el siglo XVIII denominada la Gran rebelión”, murió despedazado por cuatro caballos atados a sus muñecas que lo desmembraron en 1781; el líder de la revolución independentista en La Paz, PEDRO DOINGO MURILLO, murió ahorcado en 1809; MIGUEL HIDALGO Y COSTILLA, , el caudillo popular de la revolución de Méjico, murió fusilado en 1811; CARLOS MONTUFAR y su compañero VILLACENCIA, jefes de la revolución de…
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LOS COLORES DE LA PLATA
LOS COLORES DE LA PLATA
OPINIONES. LA SEMANA TRÁGICA
“Entre el 9 y el 15 de enero de 1919, un conflicto planteado en los Talleres Vasena, culminó en una huelga general y en la represión policial. Los hechos de violencia provocaron víctimas, hicieron cundir el miedo en una población mal informada y crearon sensaciones, luego traducidas, en interpretaciones diversas (ver La Semana Trágica). Desde un “levantamiento anarquista”, hasta un modelo de “insurrección revolucionaria”, pasando por el humor de Arturo Cancela en “Una semana de holgorio”, casi todo fue dicho o escrito según la selección perceptiva de los observadores o de los intérpretes. Ciertamente, durante esa semana conocida como la “Semana Trágica”, hubo violencia, huelga general, represión policial con alguna colaboración militar, persecución a judíos y “rusos” en la que cayeron incluso, catalanes y extranjeros rubios. Pero la investigación histórica va poniendo las cosas en su lugar. Los anarquistas jugaron un papel insignificante. Los responsables de la violencia inicial fueron…
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LOS PRIMEROS AVISOS Y LA PUBLICIDAD DE ANTAÑO EN BUENOS AIRES
La historia de la publicidad y de los avisos publicitarios comienza alrededor del año 3.000 antes de Cristo, cuando, según un papiro hallado entre las ruinas de la ciudad de Tebas en el antiguo Egipto, un comerciante ofreciendo solapadamente una recompensa para quien le devuelva un esclavo, dando la dirección de su comercio, dice “donde se tejen las más hermosas telas al gusto de cada uno”. Es precisamente la frase que hace referencia a la belleza de las telas que confecciona este mercader lo que se considera como el primer reclamo publicitario de la historia Ya avanzando en el tiempo, se considera primer aviso publicitario impreso de la era moderna, a uno publicado en 1472 en un diario editado en Londres, donde se vendía un libro de oraciones. En la República Argentina las primeras constancias que han llegado hasta a nuestros días, se refieren a avisos publicados en el siglo…
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OPINIONES. PRIMERA PRESIDENCIA DE HIPÓLITO YRIGOYEN
Quienes han escuchado de los contemporáneos de Yrigoyen la crítica mordaz de que fuera objeto, hay están curiosos en conocer cómo y por qué existen ideas que perduran y hombres que serán siempre recordados”. Hipólito Yrigoyen es eterno abrazando la idea imperecedera. Bastaría compulsar los proyectos de Leyes enviadas al Congreso y la frase definitoria de su doctrina, para lograr la explicación. Yrigoyen es presencia, porque sus enseñanzas acuden espontáneas al debate de los problemas trascendentes. Es mensaje porque sus postulados perduran en fresca vigencia. “Muere lo que ha dejado de cumplir su misión”, sostenía desde la cárcel. Es ejemplo porque practicó virtudes que rigen la conducta de políticos y gobernantes. Consideraba al gobierno como “instrumento de realización, mientras que un apostolado de su pensamiento, una espiritualidad que perdura a través del tiempo”. Denunció que la causa fundamental de la corrupción de un pueblo era confundir Gobierno y Partido, el…
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OPINIONES. EL TEATRO COLÓN DE BUENOS AIRES
“La Argentina crecía velozmente al amparo de un proyecto (el del ’80). Eramos ricos (el país, no la gente), avanzábamos sin pausa y al comenzar el siglo XX, nuestros dirigentes podían planear tranquilos el progreso nacional. Buenos Aires ya no era la Gran Aldea y tenía público suficiente como para llenar varios Tetros de Ópera. Desde hacía muchos años todo porteño ilustrado conocía óperas de Bellini, Donizetti, Rossini, Mozart, Verdi, Gounod. Las cantaban voces muy famosas y muy caras. Pero entonces, para nosotros, nada era caro. El país vendía mucho y podía pagar bien. Además del Coliseo, la Ópera y otros, hoy desaparecidos, Buenos Aires pudo edificar entonces, al más alto costo, un de los teatros más perfectos, amplios y lujosos del mundo. Eramos jóvenes y ambiciosos. El Colón nació al mismo tiempo que su vecino, el Palacio de Justicia, dos obras monumentales. En el Colón comenzaron a actuar elencos…
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OPINIONES. PRILIDIANO PUEYRREDÓN
“Ubicar a Prilidiano Pueyrredón como héroe arquetípico del arte de los argentinos, supone rendirle un justiciero homenaje y si bien, cronológicamente ese honor le pertenece a Carlos Morel, nacido diez años antes, es Pueyrredón, quien por la representatividad de su obra, ha ganado ese lugar de preeminencia, así como lo lograra Hernández, aunque haya habido otros grandes poetas gauchescos antes que él” Aceptar este juicio valorativo respecto de la obra de Pueyrredón, supone además, reconocer méritos no discutibles al crítico José León Pagano, quien con justificado orgullo, anota como Prólogo a su doble estudio del artista, en su “Historia del Arte de los Argentinos”: “Me corresponde el honor de haber situado al artista y de haber vindicado al hombre”. Lo cierto es que en torno al ingeniero, arquitecto y pintor argentina, se había tejido algo así como una leyenda negra en la que se le atribuía un carácter hipocondríaco y…
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OPINIONES. EL BANDONEÓN
«El bandoneón hay que tocarlo con un poco de bronca, de violencia. Hay que golpearlo, pegarle, exigirle todo. Yo no concibo a alguien que toque el bandoneón como si fuese un nenito que está haciendo pis; hay que tocarlo con todo lo que uno tiene adentro. No se lo puede tocar como un clavicordio; hay que emplear otro tipo de fuerza, es algo más físico. Como dice el “gordo Federico”, hay que tocarlo con todo el peso del cuerpo. No hay que tocarlo como dicen algunos fanáticos técnicos, abriendo y cerrando. Cerrando, jamás se podrá frasear el bandoneón; no podés hacer nada. Yo diría que ni el diez por ciento de las notas que toco las toco cerrando. Empleo el cerrando simplemente por una necesidad de respirar con la jaula, pero el noventa y cinco por ciento de las notas, cuando tengo que cantar una melodía, la tengo que cantar…
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OPINIONES. LOS TRANWAIS
“Es común que muchos nombres, en la actualidad, no signifiquen solo nomenclatura. En general, al decir “Gath y Chaves”, nadie piensa que existió un señor Gath y un señor Chaves ni que las máquinas Singer, se llamaban así porque existía un señor Singer. Algo similar ocurre con Lacroze, ya que pocos recuerdan que los hermanos Juan y Federico Lacroze, cuyo apellido hoy sigue ligado a nuestra Historia mediante la Estación Lacroze, todavía existente, fueron los precursores de aquellos “aterrorizantes” vehículos de tracción a sangre, que al anunciar su llegada gracias a la corneta del mayoral, producían un desbande entre los asustados peatones que se guarecían, para no so ser atropellados por ese monstruo mecánico. Vale aclarar que, aunque los Lacroze fueron los reales precursores del servicio de tranvías en Buenos Aires, para la Historia, Jorge Drabble y Mariano Billinghurst se le anticiparon en casi dos años, porque ellos iniciaron un…
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OPINIONES. PRIMERA CARRERA DE AUTOS EN LA ARGENTINA
«Si se tuviera que consagrar una fecha como el “Día del Automovilismo” en la Argentina, propondría que fuese el segundo domingo de diciembre, porque el domingo 9 de diciembre de 1906, señaló el momento que mejor puntualiza el comineo efectivo de la historia del automovilismo en nuestro país, cuyo prólogo se había escrito ya dos años antes con la fundación del “Automóvil Club Argentino” Ese domingo se corrió entre nosotros, la primera carrera sobre rutas entre La Recoleta (capital) y el Tigre Hotel, en la provincia de Buenos Aires, con cinco minutos de neutralización en San Isidro, San Fernando y el Puente de Tigre. Fue una cerrera formal con quince participantes, auspiciada por el Diario “El País” de CARLOS PELLEGRINI y organizada, claro está por el “Automóvil Club Argentino”. En homenaje al acontecimiento, recordemos que el primer puesto le correspondió a MIGUEL A. MARÍN, quien, con un coche Darracp, cubrió…
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OPINIONES. PRIMERA TRANSFUSIÓN INDIRECTA DE SANGRE (09/11/1914)
Los ensayos de transfundir sangre comienzan en realidad, antes de Jesucristo, cuando algunos “sanadores” egipcios la intentaron con el fin de curar la lepra de un monarca sirio. Y en esa era de leyenda, también Ovidio, Plinio y Celso, hacen larga referencia al que llamaban “prodigioso líquido vivificante”. Pero la transfusión sanguínea, ese fabuloso recurso que hace posible salvar miles de vidas, no había encontrado su camino a lo largo de siglos de investigaciones que proponían métodos cruentos e inseguros, que habían condenado a esa forma de terapéutica al fracaso más absoluto. Fue un médico argentino, porteño para más datos, nacido el 22 de setiembre de 1868, quien resolvió finalmente el problema. El doctor Luis Agote (imagen) descubrió el valor del citrato neutro de sodio, como agente anticoagulante eficaz e inofensivo, que eliminó definitivamente todos los obstáculos. Para estudiar y crear su procedimiento, tuvo una influencia decisiva en su ánimo,…
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OPINIONES. EL GRUPO BOEDO Y EL GRUPO FLORIDA (1924)
Hoy, casi pertenece a la leyenda porteña esa generación de la segunda década del siglo, que como el Jano mitológico, tenía dos cabezas: la de Florida y la de Boedo. Florida, la frívola calle de un Buenos Aires cosmopolita que se alhajaba con objetos importados y tenía su mirada puesta en Europa. Boedo, el barrio comercial y fabril que nacía en Almagro, “cuna de tauras y cantores, de broncas y entreveros”, como canta el tanto. Pero en una y en otra, grupos de jóvenes que tiene un solo afán: el de testimoniar su tiempo a través de la palabra total que es la poesía (ver diferencias entre los grupos Boedo y Florida). Todos ellos son ciudadanos de Buenos Aires; son porteños (y Güiraldes ya lo dijo: “un porteño se distingue hasta en el modo de ponerse los zapatos). Unos miran la barriada, sus necesidades y sus cuchilleros; los otros, a…
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OPINIONES. PRIMER ALAMBRADO (1845)
El alambrado hizo posible el manejo racional de la hacienda, el establecimiento real de la propiedad de la misma y el comienzo de la mestización del ganado. En el año 1845 el señor Ricardo B. Newton introdujo el alambrado en el Río de la Plata y fue don Francisco Halbach en el año 1875, el primero en alambrar todo el perímetro de su estancia. Ambos son pioneros del desarrollo agropecuario argentino, tanto en lo que se refiere al mejoramiento de la ganadería, como a la posibilidad de cultivar los campos con cereales, ya que, si los sembrados no estaban cercados, se hacía imposible su cuidado frente a la hacienda vagabunda. Antes de la llegada del alambrado, los campos se limitaban por medio de zanjas o muros de piedras y luego con cercos vivos hechos con espinosas (imágenes), métodos que evidentemente eran muy primitivos y poco eficaces. Para quien hoy recorre la…
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