Crónicas

El  5 de mayo de 1924, el radioaficionado argentino Carlos Braggio logró comunicarse con otro radioaficionado de Nueva Zelanda, batiendo así el récord mundial de distancia. En la actualidad, la velocidad de las comunicaciones ha logrado achicar las distancias, pero para la década de 1920, el récord de este argentino, constituyó una hazaña sin precedentes. Durante la Primera Guerra Mundial, las naciones participantes destinaron mucho dinero al desarrollo de las comunicaciones, que fueron empleadas con fines estratégicos. Al terminar el conflicto, se levantó el secreto militar que las excluía para el uso civil y las investigaciones, los estudios y avances realizados en esta área, permitieron establecer servicios de radiodifusión en el mundo entero. También en la Argentina, un grupo de aficionados comenzó a experimentar con la radio y pronto logró comunicarse entre sí y el entusiasmo por este éxito, fue tan grande que se desató una verdadera fiebre por adquirir…
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Llegó a Posadas el guerrero del Paraguay LUIS CARBONELL, que tuvo por jefes, entre otros, a los después generales LEIVA e YVANOWSKY. Había peleado en Humaitá, Tuyú-Cué, Cerro León y otros campos. Luego se retiró del ejército a Candelaria, ignorando que el gobierno remuneraba a sus esforzados servidores; pero, advertido por un vecino, reclamó sus haberes, que el ministerio de guerra desestimó. Entonces, anciano y lleno de cicatrices, había llegado a aquella ciudad, esperando mejor suerte.

Corría el año 1776 y Buenos Aires se sentía orgullosa, porque ahora podía igualarse con Lima y México. Con la llegada de don Pedro de Cevallos,  era ya ciudad virreinal. Y como no era común tener por re­presentante del monarca a un gran guerrero, que acababa de expulsar del territorio rioplatense a unos portugueses, siempre prestos a quedarse con lo ajeno, la ciudad quiso honrarlo de la mejor manera posible. Por ejemplo, llevando su efigie a la tela. Así lo dispuso el Cabildo al acordar “se sacase un retrato de cuerpo entero de la persona de dicho Exmo. Señor, poniéndole al pie una relación sucinta y elocuente de todas sus victorias y triunfos, reportados sobre los enemigos del Estado”. Y para que no se quedase corto el homenaje, también se tomó “la determinación de sacar los retratos a todos los demás señores sucesores que haya en adelante para que por…
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Hacía tiempo que los pacíficos vecinos de Buenos Aires venían notando el destrozo que con incesante laboriosidad causaban las hormigas en el interior de las casas, en las despensas y en las huertas, minando pisos y paredes, consumiendo provisiones e impidiendo crecer las hortalizas que se habían plantado y estos perjuicios no podían pasar desapercibidos de las autoridades, siendo que sus propiedades tam­bién eran invadidas por las hormigas, especialmente las del regidor DOMINGO GRIVEO, donde al decir de éste, parecía que en los huertos suyos eran donde parecía que se ponían más activas estas pequeños predadoras. Y el problema se puso tan grave que el espíritu creyente del pueblo, decidió confiar en los buenos oficios de uno de los nombres del martirologio, la destrucción de las hormigas. A tale efectos, el 21 de noviembre de 1611, se reunieron en las Casas de Justicia, Regimiento de la ciudad de Buenos Aires,…
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Así le llamó el diario “Crítica”, en un editorial, a Carlos Ibarguren, al comentar la conferencia que éste, en su carácter de interventor en Córdoba, pronunció el 15 de octubre de 1930,  en el teatro Rivera Indarte de dicha ciudad, acerca del significado y las proyecciones de la revolución de setiembre de ese mismo año. En tal circunstancia dijo textualmente Ibarguren: “Uno de los vivos anhelos que animan el contenido de la revolución es el de que en el Estado actúen los representantes genuinos de los verdaderos intereses sociales, en todas sus capas, evitando que el profesionalismo electoral, que no significa ningún valor, acapare el gobierno y se interponga entre éste y las fuerzas vivas y trabajadoras del país… Tal pensamiento del general Uriburu, que expresa uno de los ideales de la revolución, ha sido torcidamente interpretado por algunos, dándole —quién sabe con qué designios— significados y tendencias antidemocráticas, a…
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En esta fecha se produjo un hecho que inspiró al poeta MANUEL JOSÉ DE LABARDÉN su obra “Siripo”,  que se representó con gran éxito en los primeros años de la Revolución de Mayo de 1810. La llegada de SEBASTIAN GABOTO el gran navegante de su época y el primero  que recorrió el Río de la Plata hasta el Paraguay y estableció un Fuerte en la embocadura del río Carcarañá (o Tercero), en el Paraná, a fin de servirle como punto de apoyo para realizar sus excursiones por los ríos navegables afluentes del Río de la Plata. Ese fuerte se llamaba “Espíritu Santo” (o “Santi Spíritu) que estaba custodiado por  una guarnición de 110 españoles comandados por NUÑO LARA, hábil granadino que supo  hacer amistad con los indígenas “caracarás” que poblaban el lugar, lo que le permitió disfrutar con sus hombres, de una apacible tranquilidad durante doce años, situación que se…
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El destierro fue una condena común para la mayoría de los próceres de la convulsionada historia argentina del siglo XIX. Algunos tuvieron un final aun más ingrato y murieron en la más absoluta pobreza o simplemente fueron fusilados. . Las vidas de Manuel Belgrano, Bernardino Rivadavia y Esteban Echeverría compartieron ese destino. “Fueron víctimas de las luchas de cada momento”, explica el historiador Hugo Chumbita. “Esto muestra la profundidad y la violencia de los encontronazos de esa especie de guerra civil que se prolongó muchos años después de Mayo. Las guerras de partido, las guerras civiles fueron tremendas. Argentina ha sido siempre un país de conflictos irreductibles, muy difíciles de resolver, de sintetizar”. La muerte de Belgrano, el 20 de junio de 1820, pasó casi inadvertida en medio del desorden político y la anarquía. Ese mismo día, tres hombres eran designados como gobernadores de Buenos Aires. De los ocho diarios…
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JUAN GREGORIO LEMAS, Administrador general de la Aduana de Mendoza, entregó en la Administración de Correos de esa capital —a cargo entonces de JUAN DE LA CRUZ VARGAS— un cajón que contenía “Una piña de plata, con 46 marcos, 4 onzas; plata en toda chafalonía, 189 íd, 5 íd, 3 adarmes; oro trabajado, 16 íd, 11 íd; un par de aros o carabanas, con 18 topacios al aire; un par de carabanas de piedras crisolitas y un anillo de íd; un aderezo de zarcillos y rocicler, con 207 topacios; unas carabanas de piedras preciosas; un par manillas con sus broches, con 290 perlas finas; un collar, con 19 perlas, y su joya a las mismas piedras”. Estas alhajas, que en oro, plata y perlas resultaba de mucho valor, era la donación que había hecho el vecindario de Mendoza “para los gastos de guerra”. En ese concepto fueron recibidas y luego,…
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Nubes de mosquitos caen sobre la ciudad de Buenos Aires. El humo parece ser el único remedio para ahuyentarlos. Ventanas cerradas, pese al calor, ojos enrojecidos por las emanaciones, y a la mañana, una población visiblemente fastidiada. Lamentablemente no es el único problema: enormes mangas de langostas “que ni los más viejos recuerdan haber visto”, entran en la ciudad desde el río. A la humareda se agregan toques destemplados de campanas y cencerros, pues se cree que estos golpes y ruidos, podrán ahuyentarlas. Los porteños siguen en vela. Todavía no habían aparecido los insecticidas y solamente se podía recurrir a la “citronella”, un ungüento con olor cítrico que se vendía como “un bálsamo mágico” en las boticas.

Un joven viajero inglés, T. WOODBINE HINCHLIFF, que visitó nuestro país en 1861, describe un viaje en tren a Merlo en el ferrocarril que se había inaugurado cuatro años antes: “Fui a pasar unos días con mi amigo Harry Smith en su estancia de Merlo, a unas treinta millas de Buenos Aires. Merlo es una estación de la línea que corre hacia el oeste desde la ciudad, por lo que tomamos boleto en la estación de la plaza del Parque. El precio es muy módico, los coches limpios y bien aireados. La naturaleza llana del terreno ofrece las mayores facilidades para la construcción de ferrocarriles. No hay más que colocar los rieles sobre el terreno sin cortes ni terraplenes. Así sale el tren de la ciudad (marchando por el medio de una calle) y pronto se ven los efectos del ferrocarril. Barracas y molinos de harina estén surgiendo como hongos…
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UN VIAJE INFERNAL. El jesuita italiano ANTONIO MARÍA FANELLI partió desde Buenos Aires con destino a Mendoza, viaje que entonces era una extraordinaria aventura. El sacerdote fue uno de los muchos que por razones religiosas llegó a esas inexploradas regiones en el siglo XVII. Pero a diferencia de otros, documentó sus experiencias en un folleto que escribió a su regreso a Europa. Dejó así una curiosa descripción de las tierras americanas, vistas por un europeo, que constituyen un valioso testimonio. La expedición de la que formó parte estaba compuesta de 32 carretas, una tropa de 200 caballos y mulas, y 374 bueyes. Semejante multitud levantaba tanto polvo en el camino que los viajeros debían marchar encerrados en las carretas, pero allí adentro sufrían un calor del infierno. Cuando paraban para poder descansar un poco, eran atacados por miles de tábanos y mosquitos que enloquecían a los bueyes y dejaban a…
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Luego de su “Pronunciamiento (1º de mayo de 1851), rechazando en nombre del pueblo entrerriano la autoridad de JUAN MANUEL DE ROSAS para ejercer como Gobernador de Buenos Aires, la política exterior de las Provincias Unidas, JUSTO JOSÉ DE URQUIZA se prepasra para derrocar a ROSAS. Ruptura con Rosas. En los primeros días de enero de 1851, el diario “La Regeneración” de Concepción del Uruguay, publicó un artículo en el que anunciaba que ese año sería ei de la tan ansiada organización nacional. Inmediatamente desde Buenos Aires, se formularon protestas ante Urquiza, por tal artículo pero el gobernador respondió que él no podía tomar ninguna medida. Este episodio confirmó todas las sospechas que en el bando rosista, se tenían desde tiempo atrás, sobre la fidelidad de Urquiza El día 1º de mayo de 1851 el general URQUIZA, considerando que ya había llegado la ocasión favorable, dictó en su carácter de…
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El 2 de abril de 1903, un pescador, patrón de una lancha llamada “Destino del Cielo”, apresó  una ballena de casi 30 metros de largo y 200 toneladas de peso en la desembocadura del arroyo Maldonado en el Río de la Plata y ya muerta, la remolcó hasta Berazategui, según lo informaron los periódicos de esa fecha.  

UNA BROMA PESADA. El diario “Ultima Hora” anunciaba en primera plana: “¡Arde la Casa Rosada!”, mientras una gran fotografía mostraba el edificio envuelto en nubes de humo y a una multitud que contemplaba el incendio. Otros títulos del diario de la tarde afirmaban: “Las salas de la Presidencia se encuentran a merced de las llamas”. “Se habrían quemado numerosos documentos y órdenes de pago”. “Créese que pueden existir víctimas”. A continuación venía el desarrollo de la noticia, que ocupaba dos páginas y estaba acompañado por abundante material fotográfico. Uno de los párrafos decía así: “A las 13.30 horas, entre el crepitar de las llamas con sordo y pavoroso rumor, entre el tumulto de las órdenes oficiales y el chirriar del agua al evaporarse apenas salida de las mangueras, oíase el estruendo ronco de los derrumbamientos. Al producirse aquéllos, subían a lo alto miríadas de chispas, hollín y briznas incandescentes que…
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En el marco de la Primera Guerra Mundial, un crucero británico apresó a un barco de bandera argentina. El vapor “Presidente Mitre” navegaba por el Atlántico, entre Mar del Plata y San Antonio, cuando fue detenido por el crucero de guerra británico “Macedonia”, que navegaba junto con el crucero auxiliar “Orama”. Aunque el barco estaba inscripto en la matrícula nacional y navegaba bajo la bandera argentina, su capitán y la tripulación eran de origen alemán y austriaco. Tanto los pasajeros como la tripulación fueron trasladados al crucero Orama y conducidos a Montevideo. Al llegar a puerto, los pasajeros se embarcaron en los vapores “Roma” y “Ciudad de Montevideo” y viajaron a Buenos Aires. Michael Innes, ministro británico ante el gobierno uruguayo, declaró dos días más tarde que el barco Presidente Mitre no podía ser considerado argentino porque era propiedad de la empresa alemana “Hamburg Sudamérika Line”. Otros barcos de esa…
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EL CACIQUE CALFUCURÁ LE ESCRIBE A URQUIZA. En 1858, el mayor MÁXIMO LÓPEZ intercepta a una partida de araucanos que portaba una carta de CALFUCURÁ a URQUIZA. Allí se dice, entre otras cosas: “…Mañana vuelven para su tierra los hombres que me ha enviado, acompañados por tres baquianos míos. Con éstos le pido que me mande los vicios que ellos le han de decir… Llevan también a 35 cautivas de Salto. El capitán Ruiz, enviado por usted, no se ha portado muy bien conmigo, pues sólo me dio de rescate 250 pesos plata…El cacique CATRIEL está muy creído de que yo lo voy a auxiliar cuando se vea en peligro, y yo lo dejo que se engañe… pero ya iré a atacar a los pampas, para que sepan lo que vale la lanza de un chileno…Amigo, yo le juro que algún día voy a hacer lo que usted me aconseja:…
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El general TOMÁS GUIDO escribió al general JOSÉ DE SAN MARTÍN expresándole: “Mucha satisfacción me ha dado el saber que usted llegó felizmente a Montevideo y que está fuera de contacto de las pasioncillas que aquí se agitan. Me interesa, sin embargo, tener una explicación de usted del motivo por qué no desembarcó en Montevideo cuando el paquete fondeó en aquel puerto. Este ha sido asunto de glosas de todo género y yo deseo fijar las ideas en un punto que a usted le será fácil referir. Hay otro negocio sobre el cual me gustaría saber la resolución de usted prontamente, si no hay sistema en ocultarlo, tal es: si usted se resuelve a pasar o no al Perú. Quizá considere usted impertinente esta pregunta. No lo es, si usted se persuade de que el interés de América y simpatías indelebles por usted me mueven a esta averiguación. Estoy informado…
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El general FRANCISCO DE PAULA SANTANDER escribió desde Bruselas (Bélgica) a general JOSÉ DE SAN MARTÍN: “General, amigo y señor: Dos veces he estado en casa de usted y no he tenido la fortuna de encontrarle. Usted ha estado otras dos en mi posada y tampoco me ha encontrado. Mañana pienso salir de aquí para Amberes y de allí para París, si es que el gobierno francés quiere permitirlo. Yo me creería bien satisfecho de hacer a usted algún servicio en cualquiera parte, porque debo expresarle nuevamente que el haberlo conocido a usted personalmente, me ha sido un gran placer. Le conocía a usted por las comunicaciones que mantuvimos, desde las costas del Perú y yo en el gobierno de Bogotá; le conocía por sus importantes servicios a la causa americana, por las batallas de Chacabuco y Maipú, por la empresa de libertar al Perú y por tantas otras acciones…
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Buenos Aires, 20 de abril de 1811 “Mi amado Moreno de mi corazón, me alegraré que la pases bien en compañía de Manuel, nosotras quedamos buenas. (…) Te escribí con fecha 10 ó 11 de éste, pero con todo vuelvo a escribirte porque no tengo día más bien empleado que el día que paso escribiéndote y quisiera tener talento y expresiones para poder decirte cuanto siente mi corazón!… Esas cosas que acaban de suceder con los vocales es un puñal en el corazón, porque veo que cada día se asegura más Saavedra en el mando y su partido se tira a cortar raíz… “En la plaza principal están levantando una Pirámide y dicen que van a poner en un lado la Reconquista, en otro lado la entrada del inglés y en el otro la instalación de la Junta. (…) Los han desterrado a Mendoza, a AZCUÉNAGA y POSADAS; a LARREA…
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