Archivo Etiqueta: transporte
LA GALERA (1790)
LA GALERA. Ya viene, ya viene!»
. y la bandada de chicuelos haraposos, descalzos, sucios y mal peinados, se vuelve gritando y corriendo de la orilla del camino hasta el rancho. Sale una mujer gorda, vestida de percal nuevo que…
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LE FRIGORIFIQUE (20/09/1876)
LE FRIGORIFIQUE fue el primer barco provisto con cámaras refrigerantes para el transporte de carne utilizado en la Argentina. Trajo una verdadera revolución a la industria de las carnes y cambió profundamente la economía nacional. «Le Frigorifique» zarpó de Rouen,…
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EL COLECTIVO PORTEÑO (24/09/1928)
En los primeros años del siglo XX, la crisis económica comenzaba a afectar a los porteños Corría el año 1928 y, aunque el país, seguía su marcha, el mundo se aproximaba a una crisis que ya se hacía sentir también en…
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LAS BAÑADERAS COMO MEDIO DE TRANSPORTE (1930)
Las Bañaderas eran ómnibus convertibles descubiertos que aparecieron por Buenos Aires en la década del 30. Eran los de mayor longitud conocida en la época y tenían una capota desmontable de color gris. En el verano la capota no se…
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LA CARRETA, NAVÍO DE LAS PAMPAS
La carreta, era un carro grande y pesado de dos ruedas, remolcado por dos, cuatro y hasta seis bueyes, que servía para transportar la mayor parte de la carga pesada, a través del inmenso territorio del virreinato del Río de…
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EL TRANSPORTE DE CARGAS (1870)
En 1870, el transporte de los productos del interior a los mercados de Rosario y Buenos Aires se efectuaba a lomo de mula o en carretas de bueyes. Las mulas, equipadas graciosamente con penachos y pompones de colores, marchan en…
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ARRIAS
En ciertas épocas, sobre todo para transitar por zonas montañosas, en lugar de carretas para transportar mercaderías hacia destinos muchas veces muy lejanos, se usaban “arrias”, conjuntos de mulas “cargueras” que unidas en fila india mediante “cabestros, marchaban llevando sobre…
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LAS TROPAS DE CARROS (1830)
En 1830 los señores BELL y WHITE introdujeron el servicio de carros para el transporte de mercaderías, logrando introducir una importante mejora en esta actividad, facilitando enormemente el movimiento de cargas por esas calles, la mayoría de tierra (y espeso…
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EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN LA ARGENTINA. SUS ORÍGENES
Aunque desde los tiempos de la colonia, las carretas ya vinculaban a Buenos Aires con el resto del país, y al margen de algún ensayo que por su ineficacia tuvo corta duración, el transporte público terrestre regular de pasajeros, sólo…
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LOS OMNIBUS (1854)
En junio de 1852, JOAQUÍN FILLOL inaugura un servicio de galeras (imagen) entre la ciudad de Buenos Aires y los pueblos de Mercedes, Pergamino, Azul. Chascomús y Dolores y así se inicia el servicio de transporte público de pasajeros, donde…
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