EL TÚNEL DEL FERROCARRIL OESTE (1912)

En 1912 se inició la construcción de un ramal del Ferrocarril Oeste destinado al transporte de pasajeros y en especial de cargas, cumpliendo un recorrido desde las cercanías de Estación Once hasta la Zona Portuaria. Las obras fueron dirigidas por el Ingeniero G. BROWN y fueron inauguradas en 1916. Partiendo desde su cabecera con entrada a nivel de la playa ferroviaria de la calles Bulnes y Díaz Velez, pasando por debajo de las estaciones «Once» y «Miserere»,  siguiendo por debajo de la Avenida  Rivadavia,  Plaza Congreso, Avenida  de Mayo, hasta la Casa de Gobierno. Desde allí, luego de rodearla por debajo de su extremos sur, salía finalmente a la superficie a la altura de la Avenida Madero y Bartolomé Mitre.  Este alarde de la ingeniería para la época en que se construyó, tenía una sola vía de trocha ancha y circulaba a una profundidad media de 15 metros, por un túnel de 6 metros de ancho y 5 kilómetros de largo, que recorría empleando 15 minutos.. Bajo la plaza Colón, (donde antes se encontraban la estatua del descubridor de América), existe aún hoy un pasadizo que une este túnel,  con el tercer subsuelo de la Casa de Gobierno (ver Ferrocarril Oeste).

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