EL AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO (11/06/1904)

EL AUTOMÓVIL CLUB ARGENTINO. Se funda el Automóvil Club Argentino. Eran los tiempos de la “belle époque” y los automóviles se transformaban en la nueva pasión de la aristocracia porteña. En el país se contaban 3.000 autos matriculados y la mayoría andaba por las calles de Buenos Aires causando todavía el asombro de la gente. El Monumento de los Españoles era el lugar de encuentro de los primeros automovilistas que allí intercambiaban los secretos de la técnica. En el grupo estaba DALMIRO VARELA CASTEX, quien había vivido varios años en Bélgica y trajo todos los detalles de la nueva moda. EDUARDO y DALMIRO VARELA CASTEX, FÉLIX ÁLZAGA UNZUÉ, ALFREDO T. FERNÁNDEZ TORRES, CARLOS DE ÁLZAGA, JOSÉ PACHECO ANCHORENA, ALFREDO TORNQUIST, HORACIO ANASAGASTI , JUAN DRYSDALE, UBALDO SÍVORI, EURY THOMPSON, ANTONIO DE MARCHI junto con otros fanáticos de los motores se reunieron en la Sociedad Hípica Argentina y decidieron formar un club de automovilismo. Dos años más tarde el gobierno de Roca encargó al Automóvil Club la creación y mantenimiento de caminos y puentes. Se organizaban caravanas de autos que iban marcando los accidentes del terreno con señales de colores y así se abrieron nuevas rutas desde la Capital a muchos sitios del país. El ACA se encargó también de organizar la primera carrera de autos que se realizó en la Argentina con un recorrido que iba de Recoleta a Tigre. En 1932, cuando se creó la Dirección Nacional de Vialidad, el club participó en la redacción de las nuevas leyes viales y donó las primeras máquinas para el mantenimiento de carreteras. Y en 1936 firmó un convenio con Yacimientos Petrolíferos Fiscales que convirtió a la sociedad en la primera boca de expendio de combustibles y lubricantes nacionales. Hoy, el ACA tiene más de 150 filiales distribuidas en todo el territorio y miles de socios utilizan sus prestaciones que van desde estaciones de servicio hasta restaurantes, camping, clubes, seguros y correo privado.

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